Laivybos išlaidos auga po to, kai Raudonosios jūros išpuoliai priverčia laivus rinktis ilgesnius maršrutus

Londonas (CNN) – Maersk ir CMA CGM įvedė naujus mokesčius už krovinių gabenimą daugeliu judriausių pasaulio laivybos maršrutų po to, kai dėl atakų nukreipė savo laivus nuo Raudonosios jūros.

Danijos „Maersk“ ketvirtadienį pranešė, kad nuo naujųjų metų nedelsdama įves priemoką už tranzito sutrikimą (TDS) 27 prekybos maršrutuose ir nepaprastosios padėties mokestį (ECS) tuose pačiuose maršrutuose, nurodydama „riziką, vėlavimus ir sunkumus“ plaukiant per Raudonąjį laivą. Jūra.

Pavyzdžiui, standartinio 20 pėdų konteinerio gabenimo iš Šiaurės Amerikos į Vidurinius Rytus kaina sausio 1 d. iš viso padidės 1 000 USD, pranešė bendrovė, nes TDS yra 200 USD ir ECS 800 USD.

Be to, Prancūzijos CMA CGM ketvirtadienį paskelbė, kad nedelsdama įves papildomus mokesčius 11 prekybos maršrutų, paaiškindama, kad keli jos laivai saugumo sumetimais buvo nukreipti aplink pietinį Afrikos galą.

Pavyzdžiui, už 20 pėdų konteinerį, keliaujantį iš Šiaurės Europos į Aziją, įmonė teigė prie siuntimo išlaidų pridėjusi 325 USD.

„Maersk“ akcijos pabrango 2,8% 11.44 val. ET. CMA CGM yra privati ​​įmonė.

Abi priklauso laivybos kompanijų grupei, įskaitant Hapag-Lloyd ir MSC, kurios dabar vengia Sueco kanalo – siauro vandens kelio, jungiančio Raudonąją jūrą su Viduržemio jūra, per kurį paprastai teka net 30 % konteinerių prekybos – dėl susirūpinimo dėl įgulų ir laivų saugumas.

Irano remiamų husių, remiančių Hamasą ir Palestinos žmones, išpuoliai iš oro padažnėjo prasidėjus Izraelio ir Hamaso karui.

Praėjusį penktadienį husių sukilėliai prisiėmė atsakomybę už išpuolius prieš du MSC laivus, jiems plaukiant netoli Bab al Mandabo sąsiaurio – Raudonosios jūros ištakos tarp Afrikos Kyšulio ir Arabijos pusiasalio.

Dėl karštligiškos padėties laivybos bendrovės nukreipė kai kuriuos savo laivus per Gerosios Vilties kyšulį, esantį piečiausiame Afrikos pakraštyje, todėl prailgėja tranzito laikas ir didėja išlaidos.

„Ikea“ trečiadienį perspėjo apie vėlavimus ir galimus tam tikrų produktų prieinamumo apribojimus dėl nuolatinių atakų prieš laivus Raudonojoje jūroje. Baldų pardavėjas teigė, kad jai nepriklauso nė vienas konteinerinis laivas, kuriuo buvo gabenamos jos prekės.

Taip pat sutrinka naftos srautai. Jau dabar pasaulinio naftos etalono Brent barelio kaina per savaitę pakilo 3,3% ir siekė 79 USD. BP (BP) pirmadienį paskelbė, kad pristabdys laivybą per Raudonąją jūrą.